Woord van de week

Wednesday 28th April, 2010


In de luchtvaart is een ferryvlucht of ferry flight een vlucht zonder passagiers, waarbij het vliegtuig gewoonlijk naar zijn thuisbasis gevlogen wordt, of naar een luchthaven waar het naartoe moet voor technisch onderhoud. Toen het Belgische luchtruim vorige week gesloten werd vanwege de aswolk uit de IJslandse vulkaan Eyjafjallajökull, mochten luchtvaartmaatschappijen nog een aantal ferryvluchten inzetten op lage hoogte. Zo kregen ze de kans om hun toestellen te onderhouden en te hergroeperen.

Ewel merci : iPhone is vrouwenmagneet !

Wednesday 21st April, 2010

Vrouwen vinden een man met iPhone aantrekkelijker dan iemand met een aftandse gsm, dat blijkt uit recent Brits onderzoek bij 1500 vrouwen.

Een enquête van de Britse winkelketen Phones4U toonde aan dat 54 procent van de vrouwen een man met een iPhone verkiest. Meer dan een derde van hen zegt dat mannen met deze smartphone van Apple betrouwbaarder zijn. “Wanneer een man goed omkan met computers is dat een teken dat hij deugt,” aldus de Britse 23-jarige Lucy. “Als hij genoeg geld heeft voor een iPhone betekent dat hij ook goed is in zijn job.”

35 procent van de vrouwen vindt het beroep van een date erg belangrijk, ‘slechts’ zeven procent zegt dat ze niet geeft om de carrière van een potentiële partner. Daarnaast moet hij hygiënisch zijn, grappig en sociaal vaardig zijn. (hln)

Een wereld zonder vliegtuigen

Sunday 18th April, 2010

By Alain de Botton

The philosopher, writer and recent writer-in-residence at Heathrow airport imagines a world without aircraft.

In a future world without aeroplanes, children would gather at the feet of old men, and hear extraordinary tales of a mythic time when vast and complicated machines the size of several houses used to take to the skies and fly high over the Himalayas and the Tasman Sea.

The wise elders would explain that inside the aircraft, passengers, who had only paid the price of a few books for the privilege, would impatiently and ungratefully shut their window blinds to the views, would sit in silence next to strangers while watching films about love and friendship – and would complain that the food in miniature plastic beakers before them was not quite as tasty as the sort they could prepare in their own kitchens.

Sydney at dawn

Want to visit Sydney? Take a yacht

The elders would add that the skies, now undisturbed except by the meandering progress of bees and sparrows, had once thundered to the sound of airborne leviathans, that entire swathes of Britain’s cities had been disturbed by their progress.

And that in an ancient London suburb once known as Fulham, it had been rare for the sensitive to be able to sleep much past six in the morning, due the unremitting progress of inbound aluminium tubes from Canada and the eastern seaboard of the United States.

At Heathrow, now turned into a museum, one would be able to walk unhurriedly across the two main runways and even give in to the temptation to sit cross-legged on their centrelines, a gesture with some of the same sublime thrill as touching a disconnected high-voltage electricity cable, running one’s fingers along the teeth of an anaesthetised shark or having a wash in a fallen dictator’s marble bathroom.

Uncynical, unvigilant

Everything would, of course, go very slowly. It would take two days to reach Rome, a month before one finally sailed exultantly into Sydney harbour. And yet there would be benefits tied up in this languor.

Those who had known the age of planes would recall the confusion they had felt upon arriving in Mumbai or Rio, Auckland or Montego Bay, only hours after leaving home, their slight sickness and bewilderment lending credence to the old Arabic saying that the soul invariably travels at the speed of a camel.

Terminal 5 of Heathrow Airport

Heathrow – the museum

This new widespread ‘camel pace’ would return travellers to a wisdom that their medieval pilgrim ancestors had once known very well. These medieval pilgrims had gone out of their way to make travel as slow as possible, avoiding even the use of boats and horses in favour of their own feet.

They were not being perverse, only aware that if one of our key motives for travelling is to try to put the past behind us, then we often need something very large and time-consuming, like the experience of a month long journey across an ocean or a hike over a mountain range, to establish a sufficient sense of distance.

Whatever the advantages of plentiful and convenient air travel, we may curse it for being too easy, too unnoticeable – and thereby for subverting our sincere attempts at changing ourselves through our journeys.

How we would admire planes if they were no longer there to frighten and bore us. We would stroke their steel dolphin-like bodies in museums and honour them as symbols of a daunting technical intelligence and a prodigious wealth.

We would admire them like small boys do, and adults no longer dare, for fear of seeming uncynical and unvigilant towards their crimes against our world.

Despite all the chaos and inconvenience of our disrupted flight schedules, we should feel grateful to the unruly Icelandic volcano – for allowing us briefly to imagine what a flight-less future would envy and pity us for.

Read the original article on the BBC’s news website: http://news.bbc.co.uk/today/hi/today/newsid_8626000/8626927.stm

Reference Number: UK/3027/445‏
Van: British National Lottery (bnlcommission@yahoo.co.uk)
Gemiddeld risicoDeze afzender ken je mogelijk niet.Markeren als veilig|Als ongewenst markeren
Verzonden: maandag 12 april 2010 15:20:47
Aan: winner@yahoo.co.uk

This is to notify you that your email address has won £1,000,000.00 in the
Yahoo! Internet Promotion organized by British National Lottery in view of
the Financial benefits Yahoo! has received from the public including users
and non-users either through adverts, search, hosting and personal emails.
To claim your prize, please contact Claims Officer on the email with the
claims requirement listed below;
British National Lottery Commision
Philip Thompson {Claims Officer}
E-mail: claimsdept@bnl-uk.org
Tel: +4470359 90876
Claims Requirements:
1.Full Name:
2.Home Address:
7.Country Of Residence:
Congratulations once more from all members and staff of this program.
Andrea Petrolati

het Nigeriaans zweet om zo’n schone mail te sturen druipt er wel weer af hè 😉

Ons land betaalt kinderbijslag voor 38.000 kinderen van niet-Belgen in het buitenland

Op 31/12/2008 betaalde ons land kinderbijslag uit aan 20.173 niet-Belgen voor 38.885 kinderen die in het buitenland opgevoed worden. In 2008 werd hierbij in totaal 53,8 miljoen euro aan kinderbijslag betaald. Dat blijkt uit het antwoord van minister van sociale zaken Laurette Onkelinx op een schriftelijke vraag van Alexandra Colen (Vlaams Belang).

Vooral in EU
In de grote meerderheid der gevallen (19.022 van de 20.173 rechthebbenden) verblijven de betrokkenen in de EU. De landen die het hoogst scoren zijn Frankrijk (14.168) en Nederland (3.009), op verre afstand gevolgd door Polen (551) en Spanje (271). Landen buiten de EU waar vele van deze gezinnen wonen zijn Marokko (904) en Turkije (133).

Geen controles ter plaatse
Er worden geen systematische controles ter plaatse uitgevoerd omdat de Belgische inspectiedienst geen bevoegdheid heeft buiten ons grondgebied en dit type van controle een aanzienlijke investering zou vergen. Om twijfelachtige situaties op te helderen worden controles ter plaatse gevraagd aan verbindingsorganen. Dit zijn contactpunten waartoe landen zich kunnen richten voor informatie over gerechtigden op sociale uitkeringen. Ook worden de ingediende formulieren die opgesteld zijn door officiële instanties uit de betrokken landen systematisch gecontroleerd. (belga)


Friday 2nd April, 2010

Oe ist met de Dyson?